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美媒探访蓝调之乡里的华裔居民:百年来仍保留中国元素

2019-05-25 01:46 来源:华股财经

  美媒探访蓝调之乡里的华裔居民:百年来仍保留中国元素

  其间他刻苦学习毛泽东军事著作,博览中外兵书,总结实践经验,对抗日战争的游击战术和政治工作问题进行了论述。  连队荣誉室的展台里,至今陈列着三枚马尾松松枝和一件朝鲜族服饰,这是杨根思牺牲地朝鲜咸镜南道长津郡的百姓寄来的。

1934年10月中央红军长征后,任中共赣南省委书记兼赣南军区政治委员。有黄继光的献身精神在我们这支队伍中代代相传,面对维护国家独立、安全和统一的神圣使命,我们敢打必胜的信心坚不可摧!  来源:《解放军报》 2007-5-31

  ”出版宗旨是:“促一般劳动者的觉悟,好向光明的路上寻人的生活。1925年1月,出席中共第四次全国代表大会。

  ”1953年,上了四年学的方梅已经能认一些字。他率领全排顽强抗击,以“人在阵地在”的英雄气概,接连击退美军8次进攻。

杨靖宇明白了一切。

    阳光下,86岁的杜老迈着稳健的步伐向我们走来。

  部队接连攻占3个阵地后,推进到零号阵地半山腰。  一  1898年6月17日,张太雷出生在江苏武进(今常州)西门外仓桥鼎泰元冶坊的后院里,张太雷的祖父曾被清廷诰授为奉政大夫,到他的父亲张亮彩时,家道中落,无以为生,只得入赘同邑薛景元家。

  9月到潮州汕头一带组织群众接应南昌起义军。

  又来到位于山城繁华路段的大街财神庙,与博山商会会长张焕宸等人交谈协商,议定在县商会设立“淄博国民会议促成会筹备处”。滕代远接受新任务后,决心竭尽全力献身人民铁道事业,并写下“办好人民铁道”六个大字。

    妇女部为了帮助医治贫苦妇女及产妇解决困难,特向海外华侨劝券,并请国内热心公益人士捐助经费,于广州设立小规模的贫民医院。

  由此可见:在方志敏看来,国民党军法处之所以同意其写作,是“以为我是要写有益于他们党国的东西”,“满望从此得到一点‘剿匪’材料”。

    这封信中提到的“临事而惧”,语出《论语·述而》,原文是孔子对学生颜回讲的一句话,“暴虎冯河,死而无悔者,吾不与也。我们有那样英雄母亲乳汁的哺育,有了铮铮铁骨,有了耿耿忠心。

  

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解密你不知道的C919——访C919总设计师吴光辉

1919年林育南20岁时就主编了新文化运动第一个刊物《新声》。

2019-05-25 00:55 中国新闻网

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来源标题:解密你不知道的C919——访C919总设计师吴光辉

5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

“首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

责任编辑:岳崎(QN0012)

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